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El Parlasur declaró de interés el proyecto del Corredor Bioceánico NOA-Centro, que proyecta conectar a las provincias del noroeste argentino con los puertos de la Región de Atacama, en Chile. El proyecto fue impulsado por el Gobierno de La Rioja, con el objetivo de unir los sistemas ferroviarios de Chile y Argentina, permitiendo llegar al puerto de aguas profundas de Chañaral y exportar a mercados del Pacífico. 
 

La Asamblea Parlamentaria del Mercosur en su LXIII sesión ordinaria, declaró de interés el proyecto del Corredor Bioceánico Ferroviario NOA-Centro, impulsado por el Gobierno de La Rioja, con participación y apoyo de las provincias del noroeste argentino Catamarca, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán y la región chilena de Atacama.
 

Asimismo, se destaca la existencia del compromiso entre los Gobiernos de Argentina, Chile y China, específicamente de la provincia de Hunan, para la concreción de la iniciativa, lo cual quedó estipulado en un memorando de entendimiento suscrito por los integrantes del ATACALaR.
 

El Parlasur observó que la construcción del corredor entregará una serie de ventajas logísticas, tendientes a disminuir tiempos de tránsito y costos, dando un acceso directo a los mercados del Asia Pacífico, lo que generaría crecimiento en la industria y economías regionales del área.
 

Asimismo, expresaron que la macro región Atacalar tiene un volumen exportable hacia los mercados del Pacífico y Costa Oeste de Estados Unidos de alrededor de USD 3 mil millones anuales, equivalentes, a más de 2.1 millones de toneladas por año, es decir, unos 84 mil camiones que, anualmente, salen por los puertos de Rosario y Buenos Aires.
 

Según el ente internacional, el préstamo que se otorgue para la inversión se recuperaría, una vez ejecutada la obra en 12 años. La iniciativa incluiría la construcción de una nueva red de convergencia entre los sistemas ferroviarios de Chile y Argentina, lo que permitiría llegar al puerto de aguas profundas de Chañaral.

 

 

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